刚刚落下帷幕的F1世界锦标赛吉达站正赛中，42岁的两届世界冠军费尔南多·阿隆索凭借堪称教科书级别的连续超车操作，从发车区第12位一路追到第6位冲线，为阿斯顿·马丁车队拿下了至关重要的6个赛事积分，整场正赛里这位驰骋围场超过20年的西班牙老将把经验优势发挥到了极致，也让不少车迷再次感叹属于阿隆索的传奇故事还在续写。
正赛起步阶段的冷静判断奠定超车基础
很多人赛前都没想到阿隆索会从第12位发车，排位赛最后阶段他的赛车尾部遇到了轻微的乱流干扰，没能跑出自己的预设最快圈速，只能排在中游区域起步，看球直播当时不少评论员都预判他本场最多只能拿到1个积分。
正赛红灯熄灭的瞬间，阿隆索没有像身旁的年轻车手那样猛踩油门拼内线抢第一个弯角，反而提前收了半脚油避开了两台中游赛车的碰撞刮擦，足球直播仅仅三个弯角过后他就已经上升了两个名次，身后却有三台赛车因为起步抢位出现小剐蹭被迫进站更换前翼，直接损失了大量时间。
连续超车操作尽显二十年围场积累的经验优势
比赛进入第17圈，阿隆索此前一直刻意保护的中性胎优势完全显现，他先是在三号弯的晚刹车区域精准把控距离，直接超过了迈凯伦的年轻车手皮亚斯特里，紧接着在接下来的高速弯利用前车尾流抽头，又把阿尔法·罗密欧车队的博塔斯超了过去。
42岁的两届F1世界冠军阿隆索在吉达站正赛从第12位发车一路超车冲到第6位，拿下宝贵赛事积分尽显老将风采
最让全场车迷沸腾的瞬间出现在第29圈，面对身前红牛二队里卡多的严丝合缝的防守，阿隆索先是在直道末端假装走外线拉扯防守空间，等到对方防守重心完全偏移之后突然切回内线，在刹车区前半段完成了干净利落的超车，整个操作没有给对手留下任何反击的空间。
赛后赛事干事反复回看了这几次超车的车载画面，确认所有动作都完全符合赛事规则，没有任何违规压线的情况，这对于正处于高强度轮对轮对抗中的老将来说尤为难得，很多年轻车手在同样的场景下很容易出现剐蹭失误直接葬送自己的积分机会。
阿隆索正赛斩获的积分直接改变车队半程排名格局
这次阿隆索正赛拿到的6个积分，让阿斯顿·马丁车队在当前的车队积分榜上直接反超了迈凯伦2分，暂时站稳了第四的位置，这也是车队近五个赛季以来拿到的最佳半程排名，足球直播完全超出了赛季初车队管理层的预期。
车队领队萨夫瑙尔在赛后的混合采访区特意等着阿隆索出来，第一时间给他送上了祝贺，他表示赛前车队给阿隆索制定的本场目标就是拿到前八的2个积分，没人想到他能把最终完赛名次提升这么多，相当于用一己之力拉高了整个车队的半程积分表现。
后续赛程中阿隆索的发挥值得所有车迷期待
接下来的三站比赛将连续来到街道赛赛道，包括摩纳哥和新加坡这类极其考验车手走线精度和轮胎把控经验的赛道，向来是阿隆索最擅长的比赛场景，不少车迷已经开始期待他接下来能拿出更亮眼的超车表现。
不少F1业内评论员也表示，现在的阿隆索完全没有出现年龄带来的状态下滑迹象，他对轮胎保护的把控能力甚至比十年前的巅峰期还要出色，很多次他都能比同圈的其他车手多撑5到6圈再进站，相当于凭空多出了一次战术调整的空间。
对于已经拿过两次世界冠军的阿隆索来说，现在比赛的总冠军奖杯早就不是他唯一的追求，看球直播在正赛里用自己积累了半辈子的车技和经验和年轻车手同场竞技，不断拿出让人惊喜的发挥，本身就是F1围场里最有魅力的传奇画面。
